除了格拉蘇蒂制表業(yè)的高層之外，德國制表業(yè)是包豪斯的代名詞，也是“形式服從功能”的獨特風(fēng)格。自 20 世紀(jì)初該運動興起以來，該國一直在做這件事，這場運動的特點是極簡主義。

這就是為什么我們在德國制表業(yè)擁有如此多流線型、白色表盤的手表，這些手表具有很酷的排版和偶爾的幾何形狀。然而，雖然包豪斯的標(biāo)志性美學(xué)是一眼就能認(rèn)出來的——尤其是像榮漢斯這樣的制表師——但這種需要清晰和目標(biāo)明確的情感，在另一種德國鐘表原型：Flieger 中也得到了同樣的定義。

齊柏林 LZ 55 飛越施蘭伯格

飛行員手表與其他美學(xué)簡約的手表有很多共同點，這是有充分理由的。它們需要干凈、清晰并且能夠一目了然。它們是嚴(yán)格的功能性時計，而不是任何為了好看的東西，但這本身就導(dǎo)致了一種美觀、實用的原型，雖然設(shè)計理念與包豪斯平行，但看起來完全不同。以Junghans的飛行員手表為例。

Junghans 的空氣傳承不像某些品牌那么普遍，但仍然是該品牌歷史上不可或缺的一部分。早在 1917 年，他們的駕駛艙計時器就登上了 Zeppelin LZ 55，這是一艘高度達(dá)到 7,600m 的一戰(zhàn)飛艇。直到 1930 年代，Junghans 仍然繼續(xù)提供飛艇時鐘，甚至引入了早期的電子同步系統(tǒng)，調(diào)整主飛行員的時鐘將對船上的所有其他時鐘進(jìn)行同樣的操作。這是最接近智能齊柏林飛艇的。

齊柏林 L55 駕駛艙內(nèi)的榮漢斯飛艇時鐘

除了命運多舛的飛艇之外，Junghans 還因在 20 世紀(jì) 30 年代為傳奇的梅塞施密特 Me 110 配備駕駛艙時鐘而聲名鵲起，并在幾十年后在行業(yè)中率先推出了 24 小時機載時鐘。到目前為止，情況還很穩(wěn)定，但當(dāng)?shù)聡F(xiàn)代武裝部隊德國聯(lián)邦國防軍 (Bundeswehr) 1955 年成立后需要飛行員手表時，他們轉(zhuǎn)向了榮漢斯 (Junghans)。

其成果是一款非凡的飛行員計時碼表，配備 J88 中間輪計時碼表。除了堅固的計時碼表和多面、超級實用的表圈所定義的外觀外，它還在 Junghan 的施蘭貝格故鄉(xiāng)接受了每一次離心力測試，其使用壽命都在 1 英寸以內(nèi)，至今仍是一款極具收藏價值的軍用規(guī)格時計。事實上，德國聯(lián)邦國防軍腕表對 Junghans 的現(xiàn)代飛行員系列產(chǎn)品產(chǎn)生了持久的影響，最明顯的是新款 Meister Pilot 腕表。

Junghans Meister Pilot 自動腕表海軍藍(lán)，1,990 歐元

這三款新型號非常華麗，具有復(fù)古軍事風(fēng)格。最忠實原版腕表的是兩款 Meister Pilot Chronograph 腕表，它們與德國聯(lián)邦國防軍手腕上佩戴的腕表有很多共同點。這意味著同樣的多面邊框設(shè)計可以與飛行手套一起操作；相同的雙壓縮布局，以及相同清晰的數(shù)字，在所有光線條件下都一目了然。

Junghans Meister 飛行員計時腕表，2,590 歐元

然而，它們的不同之處在于完成方式。兩款腕表均采用棕黑色 DLC 涂層，雖然不像全黑的 Spec Ops 主題那樣刺眼，但與通常普通的鋼制腕表相比，仍然具有更隱秘的外觀。它賦予它一種像舊鋼一樣堅固的青銅色氛圍。類似的還有藍(lán)色或沙色的表盤，它們提供了復(fù)古風(fēng)格現(xiàn)代手表的代名詞，后者具有獨特的外觀。與通常的三位置和九位置的小表盤搭配，與原始飛行員手表的簡約背面外觀相比，這里的美學(xué)效果要豐富得多，但一切都很好。

三者中的最后一個是更大的出發(fā)點。它的外觀與海軍藍(lán) Meister Pilot Chronograph 有很多相似之處，但放棄了計時碼表，轉(zhuǎn)而采用小秒盤和超大日期窗口。你可能會說它與源材料的偏離太大了，但它確實有它的一席之地。

不管怎樣，榮漢斯顯然明白如何少即是多。無論是受包豪斯風(fēng)格啟發(fā)的 Max Bill 合作作品，還是仍對其飛行員作品產(chǎn)生影響的德國聯(lián)邦國防軍腕表，形式服從功能——值得慶幸的是，這種形式確實非常漂亮。