我喜歡泰格豪雅（Tag Heuer）打造這款腕表。我不愛我買不起，但至少有少數(shù)人可以。泰格豪雅（Tag Heuer）希望能有150人咬人。這款全新Tag Heuer Monaco V4腕表的150枚中的第一枚將在Only Watch 2009慈善腕表拍賣會上拍賣。其中其他149個可供爭奪。眾所周知，泰格豪雅（Tag Heuer）以制造引人注目的有趣手表概念而聞名，但我不知道他們實際制造手表的頻率。泰格豪雅（Tag Heuer）手表的平均零售價約為2，000美元，這是一個重大的進(jìn)步。我想知道LVMH（母公司）正在觀察，使這成為可能。

你當(dāng)然知道“V4”這個名字是為了讓你想起汽車發(fā)動機(jī)。透過手表后部看到的機(jī)芯外觀也是如此。四個渦輪外觀的氣缸作為機(jī)芯的四個角，分別是主發(fā)條盒。它們共同為腕表提供52小時的動力儲存。您會注意到，在手表的正面和年份有許多皮帶，就像在發(fā)動機(jī)中一樣。這些傳動帶看起來很酷，并取代了許多連接較大齒輪的較小齒輪。這些稱為小齒輪。傳動帶的構(gòu)造與發(fā)動機(jī)中的傳動帶相同，只是小型化。這意味著他們?nèi)匀挥幸桓饘倬€穿過它們以獲得強(qiáng)度。就像發(fā)動機(jī)上的那些一樣，可能需要每次更換一次……在這種情況下，很少有 100，000 英里或運(yùn)行時間（猜測何時需要更換它們，但你知道它們會在某個時候更換）。
根據(jù)Tag Heuer的說法，Monaco V4手表花了他們14，200天的研發(fā)時間。這肯定是很多時間。像幾年一樣。這仍然沒有意義，因為很多人一起做這個項目。表殼采用熟悉的摩納哥形狀，但由950鉑金制成。對于泰格豪雅來說非常華麗。表盤和表背上有一顆特別彎曲的大藍(lán)寶石水晶，我相信這款手表看起來簡直太棒了。表盤具有有趣的彎曲三維外觀。不過，手表的功能并不多。只是帶有輔助秒針表盤的時間，我曾經(jīng)認(rèn)為這是一個動力儲存指示器，因為它看起來像一個。至少藍(lán)色的手很突出。

除了在機(jī)芯中使用傳動帶外，最重要的是在齒輪和機(jī)芯板之間使用微型滾珠軸承代替合成紅寶石。泰格豪雅（Tag Heuer）聲稱滾珠軸承的摩擦力比紅寶石小。您還有用于為自動機(jī)芯上鏈的線性砝碼。基本上，當(dāng)你移動你的手時，重物會上下移動（而不是在圓圈中擺動）。如您所見，它沒有太多的旅行空間，但Tag Heuer（泰格豪雅）表示該系統(tǒng)運(yùn)行良好。同樣令人印象深刻的是運(yùn)動的準(zhǔn)確程度。泰格豪雅（Tag Heuer）表示，機(jī)芯每天僅偏離正負(fù)4秒。完全在天文臺表范圍內(nèi)。

每枚腕表機(jī)芯都需要165個小時的手工組裝，是Tag Heuer（泰格豪雅）系列中的特別之處。從低于1000美元的石英手表到零售價為80，000美元的Tag Heuer Monaco v4限量版手表（我還看到有跡象表明，Tag Heuer my已將價格提高到100，000瑞士法郎，至少在歐洲是這樣）。

上圖來自Time Tapesty，由Raphael Too提供。

直接來自泰格豪雅的手表技術(shù)規(guī)格：

變速箱
5 條缺口帶，包括 2 條帶內(nèi)部鋼筋
3 條不同的傳動帶，尺寸為 0.25 X 0.07 MM，負(fù)載為 130 克
2 條相同的桶形皮帶，尺寸為 0.5 X 0.15 mm，負(fù)載為 1’300G
11 個直徑為 2.2 至 4 毫米、厚度為 0.6 至 1 毫米的微型滾珠軸承
6 個帶缺口的皮帶輪，包括擒縱小齒輪，取代了傳統(tǒng)的小齒輪和車輪
48 寶石

能量
2 對串聯(lián)的桶，平行設(shè)置并以 13° 傾斜，每對儲存 450 克能量：總強(qiáng)度 900 克

帶雙機(jī)架導(dǎo)軌的自動上鏈系統(tǒng)
線性質(zhì)量：12克鎢錠

機(jī)芯每小時
振動28’800
次 強(qiáng)度收集系統(tǒng)設(shè)置在12點(diǎn)鐘位置
的微型軸承上 2個卸輪，齒輪切割為13°
，環(huán)形擺輪，3個擺臂由GLUCYDUR
?頂級?優(yōu)質(zhì)瑞士擺輪游絲，微釬飾“
拉克特里”，通過偏心螺釘
進(jìn)行微調(diào) 每24小時52小時動力儲存
平均精度： +/- 4 秒范圍最大 310°，最小 210°
小秒
針在 4

腕表采用
鉑金950表殼
斜邊和弧形藍(lán)寶石玻璃
手工縫制藍(lán)色鱷魚皮表帶折疊式表
扣，搭配鉑金950雙安全按鈕